世界初のキャブレータターボシステムを採用して、1981年の東京モーターショーで発表され、反響を集めたXJ1100ターボに装備したエレクトロニック・フュエルインジェクション・ターボも同時に発表し、ヤマハのターボ技術が話題となった。
風洞実験で、エアロダイナミクスを追求したフルフェアリングは、ヤマハマリン部門で蓄積した造形技術を駆使したものである。
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| スペック |
| 製造会社 |
YAMAHA |
| 車種名 |
XJ650 TURBO 1984model |
| 全長 |
2200 |
| 全幅 |
730 |
| 全高 |
1355 |
| 車重 |
230kg |
| エンジン |
空冷4気筒DOHC4シリンダー |
| 総排気量 |
653cc |
| 最大出力 |
90ps/9000rpm |
| 最大トルク |
8.33kg-m/7000rpm |
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