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水上から陸上へと兵員を移送する目的で、1941年ジープをベースに、スパークマン・ステファンズ社とマーモン・ハリントン社共同で設計開発。量産は1942年、フォード社により開始。1943年までに12,788両が量産されたと伝えられる。水上走行時における機構の信頼性はかなり高く、推進装置、操舵、排水機構の信頼性などは通常の車輌には見ることのできない独特の構造である。水上から陸上へ這い上がる様子は両生類そのもので、SEEP(水上のシープ)とも呼ばれている。
 【解説】 GEN 佐藤元信 |
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| スペック |
| 製造会社 |
FORD |
| 車種名 |
GPA |
| 型式 |
トラック1/4ton 4×4
水陸両用車 |
| 製造年 |
1942年 |
| エンジン形式 |
GPA422 SV4気筒 2199cc |
| 全長 |
4618 |
| 全幅 |
1625 |
| 全高 |
1339 |
| 車両重量 |
2018kg |
| ホイールベース |
2133 |
| トランスミッション |
前進4段 後退1段 |
| 生産台数 |
12,788台と伝えられる |
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