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イタリアフェラーリ 512TR
フェラーリ 512TR
フェラーリ 512TR/フロントフェラーリ 512TR/バックフェラーリ 512TR/サイド
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テスタロッサの後継モデルとして誕生しました。それまでエンジンを支えていたサブフレームは大幅な剛性アップや軽量化のためにシャシーのチューブラーフレームと一体化されました。
 
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エンジン
搭載位置 ミッドシップ縦置
種類 ガソリン4サイクル
冷却方法 水冷
シリンダー配置 水平対向
気筒数 12
バルブ形式 DOHC
排気量 4942
最高出力 425/6750
最大トルク 50/5500
燃料容量 100
駆動方式
駆動方法 MR
変速機 5速MT フロア
シャシー
サスペンション F ダブルウイシュボーン
サスペンション R ダブルウイシュボーン
ブレーキ F ディスク サーボ
ブレーキ R ディスク サーボ
タイヤ F 235/40ZR18
タイヤ R 295/35ZR18
ボディー
全長 4480
全幅 1975
全高 1135
車両重量 1650
乗車定員 2
性能
最高速度 300over

 
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